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      上海廠家如何實(shí)現(xiàn)讓伺服電動缸推力大小、運(yùn)動速度和位移的精確控制
      發(fā)布時(shí)間:2022-11-09 22:04:06瀏覽次數(shù):12845文章出處:本站 責(zé)任編輯:伺服電動缸m.allsecretarial.com

      上海廠家如何實(shí)現(xiàn)讓伺服電動缸推力大小、運(yùn)動速度和位移的精確控制


      在很多汽車制動件的檢測中,通常采用伺服電機(jī)驅(qū)動電動缸作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)來檢測汽車制動件。例如,汽車制動系統(tǒng)中真空助力器的檢測,需要利用伺服電機(jī)驅(qū)動電動缸來模擬實(shí)際汽車制動時(shí)踩下制動踏板進(jìn)行制動的過程。常用的氣缸或液壓缸作為模擬執(zhí)行器不能滿足試驗(yàn)要求的精度。利用伺服電動缸的閉環(huán)控制特性,可以輕松實(shí)現(xiàn)對推力大小、運(yùn)動速度和位移的精確控制;采用現(xiàn)代運(yùn)動控制技術(shù),數(shù)控技術(shù)和總線(網(wǎng)絡(luò))技術(shù),實(shí)現(xiàn)程序化和總線(網(wǎng)絡(luò))控制。由于其控制和使用的方便,將實(shí)現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動無法實(shí)現(xiàn)的精確運(yùn)動控制。因此,伺服電動缸在檢測汽車制動系統(tǒng)部件時(shí),可以更準(zhǔn)確地模擬制動踏板的制動過程。


      上位機(jī)(工控機(jī))通過控制軟件對電機(jī)控制卡進(jìn)行讀寫,向控制卡發(fā)送位移、速度、加速度等指令??刂瓶ǜ鶕?jù)上位機(jī)的指令產(chǎn)生脈沖序列。脈沖數(shù)(位移)、頻率(速度)和頻率變化率(加速度)均由上位機(jī)控制。伺服驅(qū)動單元根據(jù)控制卡的位置指令值減去位置反饋值計(jì)算電機(jī)位置誤差。位置誤差值經(jīng)過驅(qū)動單元的數(shù)字濾波器(PID調(diào)節(jié)算法),產(chǎn)生電機(jī)速度控制信號。速度控制信號通過驅(qū)動單元。電流環(huán)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生驅(qū)動電流來控制伺服電機(jī)。增量編碼器是伺服電機(jī)的典型反饋元件。它將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)換為正交電脈沖信號。伺服驅(qū)動單元可以根據(jù)反饋信號跟蹤電機(jī)的轉(zhuǎn)動位置,從而形成伺服電機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)。


      控制方式包括位置控制、速度控制和轉(zhuǎn)矩控制,其中位置控制是基于控制信號發(fā)送的脈沖數(shù)。,增壓點(diǎn)下方的密封和增壓點(diǎn)上方的密封),需要在三個(gè)不同的位置對增壓器加力,這就需要使用位置控制來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動。速度控制是根據(jù)控制信號發(fā)送的脈沖頻率來控制的。在測試助力器的輸入力-輸出力性能時(shí),需要在一定速度下給助力器加力,這就需要調(diào)速來控制電機(jī)。轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)矩控制是通過來自控制信號的模擬電壓進(jìn)行的控制。


      伺服壓力機(jī)長處:

      1、實(shí)時(shí)監(jiān)測、及時(shí)操控確保設(shè)備全進(jìn)程100%質(zhì)量。選用模塊化規(guī)劃閉環(huán)操控伺服操控系統(tǒng)軟件可開展力與位移監(jiān)控器、力與時(shí)刻監(jiān)控器,具有壓裝操控、位移操控、速率操控。

      2、精準(zhǔn)度高。壓裝精密度<1%,部位精密度±0.01毫米。

      3、分辯作用與追溯性。及時(shí)收集數(shù)據(jù)并輸出力與位移曲線圖,配置標(biāo)準(zhǔn)公差辨別對話框,全自動分辯壓裝成果。

      4、便利有用便于集成化:配套設(shè)備12寸工業(yè)觸摸屏和專用型手機(jī)軟件,避免二次開發(fā),便于集成化,方便實(shí)際操作。

      5、剛度強(qiáng),適用壓裝作業(yè)。

      6、安全性節(jié)能環(huán)保。電動操控系統(tǒng)軟件比液壓傳動系統(tǒng)環(huán)保節(jié)能77%,比氣動操控閥環(huán)保節(jié)能90%,維護(hù)保養(yǎng)低成本,產(chǎn)品成本可進(jìn)一步削減。

      壓力設(shè)備作業(yè)是機(jī)械自動化中常見的加工工藝方法。尤其是在小車和轎車零部件制作工作中,滾動軸承、軸套等零件的設(shè)備滿是選用壓裝設(shè)備完畢的。軸承壓裝是伺服壓力機(jī)用途中最常見,最有用的一種,軸承是運(yùn)動部件,壓裝的作用直接影響車輛或者是產(chǎn)品設(shè)備的功用和壽數(shù)。

      伺服壓力機(jī)壓裝的運(yùn)用:

      1、力的操控校準(zhǔn)完畢自動化一鍵完畢,設(shè)備變形補(bǔ)償完畢自動化一鍵完畢,操作失常簡略,精度國內(nèi)領(lǐng)先。

      2、支撐一對多操控,支撐一工件多個(gè)壓裝進(jìn)程多條壓裝曲線記載、窗口判形;自動工裝環(huán)形,完畢一臺壓機(jī)完畢多種零部件設(shè)備,讓雜亂壓裝操控成為簡略操作。

      3、壓裝流程的進(jìn)程數(shù)量不受捆綁,一同支撐判別分支,絕大多數(shù)情況省去PLC,操作調(diào)試愈加便利。

      4、接口多樣靈活,便利通訊互聯(lián),支撐I/O、TCP/IP、OPC等多種操控方法;可選擇支撐Profinet等協(xié)議。

      5、伺服壓力機(jī)是完畢“精益出產(chǎn)--數(shù)字化設(shè)備”這一發(fā)展戰(zhàn)略的必要工具。它將帶來的成果是:前進(jìn)質(zhì)量、高效節(jié)能,透明化出產(chǎn)。



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